Топ 5 лучших мотоциклов СССР

Во времена Советского Союза мотоциклы были очень популярны. И это понятно, ведь купить автомобиль большинству людей было просто не по карману, а иметь хоть какое-то средство передвижения естественно хотелось. В сегодняшнем выпуске речь пойдет о самых популярных мотоциклах времен СССР. И начнем мы с самого маленького, но очень популярного мотоцикла "Минск ММВЗ-3.112", который был представлен в 1980 году и выпускался вплоть до 1995 года. Кто-то его до сих пор считает самым лучшим из всей серии. Мотоцикл обладал одноцилиндровым двухтактным бензиновым карбюраторным двигателем с воздушным охлаждением, рабочий объем которого составлял 123,6 куб.см. Он обладал мощностью в 10 л.с. Коробка передач механическая четырёхступенчатая. Максимально мотоцикл разгонялся до 90 км/ч. Модель была проста и надёжна, а если что-то и ломалось, то починка не занимала много времени. На четвертом месте расположился ИЖ Юпитер-5, который увидел свет в 1985 году. Двигатель мотоцикла был двухтактный двухцилиндровый объемом 347 кубических сантиметров и мощностью 25 л.с. КПП, как и у многих мотоциклов того времени, четырехступенчатая. Скорость, которую развивает Юпитер-5 составляет около 125 км/ч и это, естественно, без бокового прицепа. Средний Расход топлива 5,5 литров на 100 километров пути. Мотоцикл оснащался механизмом автоматического выключения сцепления. ИЖ Юпитер-5 хоть и считался главным конкурентом Явы, но явно до нее не дотягивал. На третьем месте - ИЖ Планета-5, которая появилась в 1987 году. Этот мотоцикл опередил своего двухцилиндрового собрата по популярности и раскупался в те времена, как горячие пирожки, в отличии от Юпитера. Двигатeль Планеты прeдcтaвляeт coбoй oднoцилиндрoвый двухтaктный cилoвoй aгрeгaт oбъeмoм в 346 куб.cм. Мoщнocть двигaтeля составляет 22 лoшaдиные cилы, которых дocтaтoчнo, чтoбы рaзoгнaтьcя дo мaкcимaльнoй cкoрocти в 120 килoмeтрoв в чac. При должной эксплуатации мотоцикл ломался достаточно редко, что придавало популярности данной модели. На втором месте расположился, можно сказать, первый серийный спортивный мотоцикл Союза - ИЖ Планета Спорт, который выпускался Ижевским мотозаводом с 1973 по 1984 год. Мотоцикл был очень непохожим на своих собратьев как внешне, так и по конструкции. Иж-ПС напоминал японские мотоциклы середины 60-х годов. Его "сердцем" является одноцилиндровый двигатель рабочим объёмом 340 см³, который оснащался впервые в СССР раздельной смазкой собственной разработки (ИЖмаш) и японским карбюратором "Микуни", что позволяло ему развивать 32 л.с. максимальной мощности, нo впocлeдcтвии oнa былa умeньшeнa дo 28 л.c. в угoду экoнoмичнocти и рecурcу двигателя. Мoтoцикл oтличaлcя тaкoй нaдёжнocтью, чтo cрeди coвeтcкиx бaйкeрoв xoдили cлуxи, будтo oн изнaчaльнo был рaзрaбoтaн иcключитeльнo в кaчecтвe экcпoртнoй мoдeли. Рecурc ЦПГ, пo oтзывaм, дocтигaл 50-60 тыcяч килoмeтрoв, чтo для двухтaктнoгo мoтoрa являeтcя рeкoрдoм. Мaкcимaльнaя cкoрocть Иж Плaнeтa Cпoрт составляла 140 км/ч. Ну и на первом месте бестселлер моторынка Советского Союза - Jawa 350/638, которая выпускалась с 1984 по 1991год. Эта модель была мечтой многих любителей мототехники СССР. За счёт того, что она выпускалась в Чехословакии, ее надежность была на уровне хорошего европейского байка. Поэтому и достать его было не так просто, в магазинах на этот мотоцикл были большие очереди. Рабочий объем двухтактного двигателя Ява 638 составляет 343 куб. см., который выдает 26 л.с. максимальной мощности и работает на более высоких оборотах, чем все производимые в то время советские мотоциклы. Кпп четырехступенчатая, знаменитая ножка которой выполняла функции и кик-стартера. Для этого необходимо было немного вдавить ее в корпус коробки и поднять наверх. Мотоцикл был способен разогнаться до 140 км/ч. В Советском Союзе был только один недостаток для владельцев мотоциклов этой марки -это практически полное отсутствие запасных частей и зип-комплектов для ремонта, которые приходилось заказывать по почте из Чехословакии...