Honda PC-800 Pacific Coast. Голда для бедных

В конце 80-х годов в компании "Хонда" задумали создать туристический мотоцикл, рассчитанный для использования начинающими водителями. Плюс к этому сама концепция байка заключалась в надежности, практичности и удобстве обслуживания. В итоге в 1989 году была представлена модель "Honda Pacific Coast 800" или просто "Honda PC-800". Мотоцикл был ориентирован, в первую очередь, на рынок Северной Америки. Однако PC-800 ограниченное время продавался также в странах Европы и в Японии. Honda PC-800 Pacific мог похвастать хорошей ветрозащитой, позволяющей передвигаться на высокой скорости в любую погоду, защищая водителя от встречного потока воздуха. Многофункциональная приборная панель выполнена в классическом автомобильном стиле. На дисплей выводится информация о состоянии мотоцикла. PC-800 имеет вместительное багажное отделение, занимающее всю заднюю часть мотоцикла. Модели, выпущенные в период с 1989 по 1990 года, оснащались аудиосистемой с поддержкой AM/FM радио. Плюс к этому неприхотливый в обслуживании карданный привод, гидравлическое сцепление, которое удобнее и легче тросового и практически не требует никакого обслуживания, а так же нет необходимости в периодической регулировке клапанов благодаря установленным гидрокомпенсаторам . "Сердцем" Honda PC-800 был V-образный двухцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения объемом около 800 куб.см., выдающий 57 л.с. максимальной мощности и 66 нм крутящего момента. На каждый цилиндр установлены три клапана, что характерно для всех силовых агрегатов "Honda" с V-образной двухцилиндровой конструкцией. Мотор похож на тот, что использовался на Honda XRV-750 Africa Twin, но с другими параметрами, а также изменениями в ГБЦ. У XRV750, в отличии от PC800, регулировка клапанов производилась с помощью винта и контргайки. От 0 до 100 байк разгоняется за 6 секунд, а заявленная максимальная скорость составляет 180 км/ч. Однако по отзывам мотоцикл легко разгоняется и до 200. В наследство от Africa Twin мотоцикл Honda PC-800 также получил пятиступенчатую коробку передач, подвергшуюся определенным изменениям. Все передачи, за исключением самой первой, эластичные и довольно длинные, что избавляет водителя от их постоянного переключения при движении в черте города. Из странностей этого мотоцикла помимо пятиступенчатой коробки передач можно выделить задний барабанный тормоз и 16-литровый бензобак, что как-то маловато для полноценного "туриста". Однако сам бак расположен под сиденьем, что смещает центр тяжести. Благодаря этому и общей грамотной компоновке, несмотря на немаленький вес, Honda PC-800 отлично управляется и идеально слушается водителя, что позволяет легко маневрировать в плотном городском потоке на любой скорости движения. За годы серийного производства с 1989 по 1998 туристический мотоцикл "Honda PC-800" стал легендой, обзаведясь большим количеством поклонников по всему миру. Сейчас это, наверное, самый лучший в своем классе недорогой вариант для путешествий. Модель неприхотлива в обслуживании, обладает непревзойденной надежностью и высоким качеством сборки. Пластиковые обвесы легко ремонтируются в случае необходимости. Запчасти недорогие и легкодоступные, их можно приобрести в специализированных магазинах или заказать в интернете...