Yamaha XT500. Неубиваемый байк всех времен и народов

В 1975 году компания "Ямаха" представила очень интересный мотоцикл "Yamaha XT500", у которого практически не было конкурентов. Эта модель была разработана как машина для пустынных гонок эндуро и представляла собой гражданскую версию гоночной машины "TT500 Enduro". Фактически этот байк представил новый класс мотоциклов - эндуро, способные не только штурмовать любое бездорожье, но и отправиться в дальние путешествия, невзирая на состояние дорожного полотна. А также этот мотоцикл дал начало большому потомству четырехтактных Эндуро XT. Изначально модель производилась только для США и импортировалась в Европу на ограниченной основе. Именно на XT500 гонщик из команды "Yamaha" выиграл гонку Парижского ралли "Дакар" в 1979 году. Байк очень приятен и лёгок в езде. Он хорошо управляем, имеет удовлетворительное ускорение и отличную подвеску, которая привлекла к себе повышенное внимание
после дебюта мотоцикла. Ведь он имел первую в истории наклонную вперед заднюю подвеску с двумя регулируемыми амортизаторами, которые имели ход 142 мм, а спереди устанавливалась телескопическая вилка с ходом в 195 мм. Yamaha XT500 - мотоцикл с большим ресурсом, его "сердцем" является очень надежный и неприхотливый одноцилиндровый двигатель объемом 499 куб.см, который выдает 32 лошадиные силы максимальной мощности на 6500 об.мин и 39 нм крутящего момента на 5500 об.мин. Цилиндр диаметром 87 мм имел два клапана и один распредвал в своей головке, а ход поршня составлял 84 мм. Двигатель, работающий со степенью сжатия 9.0:1, был оснащён воздушной системой охлаждения. Этот мотор также устанавливался на Yamaha SR500. За питание отвечал 32-миллиметровый карбюратор Mikuni. Средний расход топлива составлял 4 литра на 100 км пути. При этом XT500 имел довольно скромный бак объемом всего 8,8 литров. Мотоцикл был оснащён пятиступенчатой коробкой передач. Привод на заднее колесо осуществлялся цепью. Тормозная система "XT500" представляла собой 160-миллиметровый барабанный тормоз на переднем колесе и 150-миллиметровый на заднем. Четверть мили мотоцикл преодолевал за 15 секунд, развивая скорость, равную 140 км/ч. Максимальная же скорость, которую способен развивать XT500, составляла 162 км/ч. После дебюта Yamaha XT500 в миг завоевал популярность. Только во Франции с 1976 по 1990год, который стал последним годом производства модели, было продано 62 тысячи мотоциклов. Сейчас Yamaha XT500 - это "икона". Благодаря хорошему заложенному ресурсу этот мотоцикл и сейчас колесит по различным странам мира, а многие владельцы для удобства в городе переделывают его в мотард...