Suzuki DR-Z70. Самый маленький из "дерзкого семейства"

В 2008 году на радость начинающим кроссменам компания "Сузуки" выпустила самого младшего из семейства DR-Z - это Suzuki DR-Z70, который был обновлен в 2016 году. "Малыш" является бесспорным фаворитом в своей категории и основным инструментом для обучения подрастающего поколения езде на мотоцикле. Габариты, схожие с Honda CRF50 и Yamaha TT-R50, а также технические характеристики разработаны специально для юных райдеров. Разработчики предусмотрели даже "ограничитель ускорения" мотоцикла, что не позволит ребенку разгоняться слишком быстро или убережет его от случайного откручивания газа. "Сердцем" Suzuki DR-Z70 является одноцилиндровый четырехтактный двигатель воздушного охлаждения объемом 67 см³, который выдает 4 л.с максимальной мощности и около 5 нм крутящего момента. Диаметр цилиндра составляет 48 мм, а ход поршня равен 37 мм. За питание отвечает 13-мм карбюратор "Mikuni VM-13". Благодаря смешному расходу топлива мотоцикл имеет и соответствующий бензобак объемом 3 литра. DR-Z70 подходит под экологические стандарты в США, где он очень популярен и плюс к этому мотоцикл оснащается глушителем с искрогасителем. Так как Suzuki DR-Z70 рассчитан на детей разного возраста, производитель дополнительно к кикстартеру оснастили байк и электростартером, благодаря чему совсем юные райдеры не будут испытывать проблем с запуском. Однако, помимо малышей, очень часто на DR-Z70 садятся и взрослые, которые не прочь на нем поотжигать в свое удовольствие и при этом мало кто из них пользуется кикстартером. Надо сказать, что самый маленький из семейства "DR-Z" получился довольно крепким и он с легкостью выдерживает покатушки взрослых мотоциклистов. Также еще одним плюсом для "малышей" является наличие на Suzuki DR-Z70 автоматического сцепления, которое работает очень плавно с трехступенчатой коробкой передач, что позволяет маленькому водителю полностью сконцентрироваться на езде. А настраиваемый рычаг переднего тормоза подойдет для разных детских ручек, тем самым повышая комфорт и безопасность вождения. Тормоза, кстати, на маленьких 10-дюймовых колесах и спереди, и сзади барабанные...