Honda FMX650. Просчет компании "Хонда"

В 2005 году была представлена модель мотарда "Honda FMX650", выпуском которого компания "Хонда" решила войти на рынок большекубатурных мотардов и составить достойную конкуренцию Yamaha с ее моделью "Yamaha XT660X". Новый двигатель для этой модели было решено не разрабатывать и в результате "сердцем" Honda FMX650 стал одноцилиндровый мотор, объемом 644 куб.см воздушного охлаждения, который устанавливался на мотоцикл "Honda NX650 Dominator". Данный мотор для своего объема показывал весьма посредственные технические характеристики, выдавая всего 38 л.с мощности и 52 нм крутящего момента. Для примера, двигатель модели "Yamaha XT660X" выдавал 48 л.с и 60 нм. От 0 до 100 байк позволяет разогнаться за пять с половиной секунд, а максимальная скорость составляет 150 км/ч. Мотоцикл неплохо подойдет для тех, кто уже опробовал модели с меньшей кубатурой и хочет чего-то посерьезней. Это хороший байк для легкого бездорожья и городской езды, несмотря на солидный для мотоцикла этого класса вес и скромный 11-литровый бензобак. Руль по меркам класса достаточно узкий, что позволяет с лёгкостью протискиваться между автомобилей, а посадка весьма удобна. Правда жёсткие подвески, полное отсутствие ветрозащиты и небольшой запас хода действительно ограничивают сферу применения FMX650 городом и его окрестностями.
Подвеска Honda FMX650 представляет собой переднюю перевернутую вилку диаметром 45 мм и ходом в 218 мм, а сзади устанавливается маятниковая прогрессивная подвеска "Pro-Link" с моноамортизатором, ход которого составляет 186 мм. Тормозная система состоит из переднего 296-мм тормозного диска с двухпоршневым суппортом и 220-мм тормозного диска с однопоршневым суппортом сзади. Мотоцикл "Yamaha XT660X" показывал очень хорошие результаты по продажам, а вот конкурент от Honda, как говорится, не пошел. И в этом, в принципе, виновата сама компания, выпустив на рынок модель, проблема которой состоит в том, что объем ее мотора совсем не соответствует его эффективности. Определенно байк получился слишком слабым для своей "весовой категории". Лишь только новый двигателЬ мог бы хоть как-то помочь FMX650 стать конкурентоспособным мотоциклом. Однако Honda решила не заморачиваться и, как итог, байк был снят с производства уже в 2007 году...