Yamaha TDR 50. Мал, да удал

Восьмидесятые годы оказались периодом расцвета для маленьких мотоциклов. В Японии были очень популярны мини-спортбайки, которые являлись мини-копиями гоночных мотоциклов, сражавшихся на треке. Однако компания "Ямаха" взяла и выпустила маленькую копию весьма популярного многофункционального мотоцикла TDR 250 Этот "малыш" встал на конвейер в 1988 году и продавался тогда за весьма немаленькие деньги в 229 000 йен, что около двух тысяч долларов. "Сердцем" Yamaha TDR 50 является двухтактный одноцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения объемом 49сс, который выдавал 7 л.с максимальной мощности на 10 тыс. об/мин. и 5 нм крутящего момента на 8 тыс. оборотов. За питание отвечал 16-мм карбюратор "Микуни". Также этот двигатель отличался простым, но очень эффективны поршневым герконовым впускным клапаном, который расширял диапазон мощности и улучшал экономичность. Также инженеры "Ямаха" впихнули в "тэдээрчик" шестиступенчатую коробку передач, благодаря которой "малыш" способен разогнаться до довольно серьезных 80 км/ч. Байк имеет стальную трубчатую раму, подвеска представляет собой переднюю телескопическую вилку с ходом в 140 мм, а сзади устанавливался маятник с моноамортизатором, который имел ход 130мм. На Yamaha TDR 50 устанавливались 12-дюймовые литые колеса, которые на удивление всем оснащались дисковыми тормозами с однопоршневыми суппортами и спереди и сзади. Мало кто из "полтинников" в то время мог похвастаться такой тормозной системой. А Благодаря малому весу в 80 кг он более чем отлично справлялся со своей задачей. Размеры "малыша" следующие: длина 1695 мм, ширина 720 мм, высота 1045 мм, колесная база 1135 мм. Емкость топливного бака 6,5л., из которых 1л. резерва. Заявленный средний расход - топлива 1,5 л на 100 км пути. Приборная панель была довольно информативной для такого класса и состояла из спидометра, тахометра, контрольных лам нейтральной передачи, дальнего света, поворотников и, внимание, даже уровня масла. Мотоцикл был очень популярен среди подростков, однако и мотоциклисты со стажем были не прочь "поотжигать" на нем для своего удовольствия, которое TDR 50 давал в полной мере, несмотря на свои размеры...