Honda MVX 250F. Трехцилиндровый V-образник

В 1983-м году компания "Хонда" удивила всю мотообщественность, запустив в производство модель "MVX 250F" с очень необычным двигателем - V-образной тройкой. Такая компоновка была позаимствована у гоночных мотоциклов "NS 400" и "NS 500" .Байк, выполненный в спортивном стиле с небольшим количеством пластика в свое время привлекал повышенное внимание. Кроме Японии он активно продавался в Новой Зеландии, где в это время появилась дилерская сеть компании. На то время он стоил 3300 новозеландских долларов, это примерно 2400 американских баксов. Honda MVX250F мог похвастать двухтактным трехцилиндровым V-образным двигателем с развалом цилиндров 90 градусов и жидкостным охлаждением, рабочий объём которого составлял 249 куб.см. Он был установлен в раму таким образом, что два его цилиндра, расположенных горизонтально, были направлены вперёд, а третий цилиндр, расположенный вертикально, был направлен вверх. Такая компоновка имела довольно сильную вибрацию, поэтому инженеры пошли на хитрость и сделали шатун для вертикального цилиндра толще и тяжелее, чем для горизонтальных. И это сработало. Более тяжелый шатун послужил чем-то вроде балансирного вала, помогающего приглушить сильные вибрации, а также он повысил надежность одиночного цилиндра. Максимальная мощность такого двигателя составляла 49 лошадиных сил на 9000 об/мин. На 8500 об/мин достигался максимальный крутящий момент, равный 31 нм. Мотоцикл был способен развивать скорость около 200 км/ч. Передать крутящий момент на заднее колесо помогала шестискоростная трансмиссия с цепным приводом. Шасси мотоцикла включало телескопическую вилку спереди и заднюю маятниковую подвеску с моноамортизатором сзади...