Топ 7 cамых быстрых спортбайков (250сс)

В сегодняшнем топе самых быстрых спортбайков с объемом двигателя 250 куб.см, как вы понимаете, нет места для современных четырехтактных двигателей, однако спешу вас заверить, что один четырехтактник все-таки попал в топ и далеко не на последнее место. Итак поехали, начинает у нас сегодня Yamaha TZR 250R. Мотоцикл имел хорошую производительность и отличную управляемость. Сердцем мотоцикла является двухтактный двухцилиндровый рядный двигатель рабочим объёмом 249 куб.см и жидкостной
системой охлаждения. На 10000 об/мин снималась максимальная мощность, равная от 45 л.с. Максимальный крутящий момент достигался на 9500 об/мин и составлял 35,5 нм. Максимальная заявленная производителем скорость 180 км/ч, однако в реальности малыш разгонялся до 200 км/ч. На шестом месте расположилась Honda NSR 250 R, которая по характеристикам очень близка к ямахе. Двигатель спортбайка представлял собой уменьшенный мотор модели "NSR500" - двухтактный, двухцилиндровый с жидкостной системой охлаждения. Цилиндры были расположены V-образно под углом 90°. Рабочий объём силовой установки составлял 249 куб.см. Максимальная мощность в 45 лошадиных сил выдается на 9500 об/мин, в то время как максимальный крутящий момент - 35 Нм на 8500 об/мин. Максимальная скорость, как и у TZR 250, составляет около 200 км/ч. Далее идет Suzuki RGV250 Gamma. Модель имела двухтактный двухцилиндровый двигатель объёмом 249 куб.см, оснащённый жидкостной системой охлаждения. Цилиндры также, как и у Honda NSR 250R, были расположены V-образно под углом 90°. Однако максимальная мощность была выше 49 лошадиных сил на 11000 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент составляет 39 нм при 11000 оборотах в минуту. Максимальная скорость, на которую способен мотоцикл - это 210 км/ч. На четвертом месте расположилась горячая итальянка "Aprilia RS 250". Сердце этого мотоцикла ,как ни странно, японское, причем от прямого конкурента "Suzuki RGV 250". Этот V-образный двухтактный двигатель отличается рядом особенностей, позволяющих поднять мощность, таких как, например, мощностной клапан на выпуске, оснащенные электронными датчиками 34-миллиметровые карбюраторы "Mikuni" с плоским золотником, керамическое покрытие стенок цилиндров. Aprilia модифицировала и впускную систему двигателя. Это привело к возрастанию мощности до 72 л.с, а максимальной скорости до 220 км/ч...