Kawasaki KSR110 Pro. Мотардик просто бомба!

Выпустив новый минибайк "Honda MSX125" (Grom), компания "Honda" немного оживила рынок минимото. Таким образом другие производители тоже начали подтягиваться. Компания "Kawasaki" выпускала модель "KSR110" специально для азиатского рынка. Однако японский производитель в 2014-м году разработал новую версию, назвав её "KSR Pro", которая стала еще больше похожа на мини-мотардик или супермото. Помимо смелой новой графики, новая модель не сильно-то и отличается от предыдущей версии. Kawasaki KSR Pro оснащается тем же 111-кубовым одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения. Четырехтактная силовая установка обеспечивает вполне приличную мощность для этого класса - это 8,7 л. с. при 8500 об/мин. Однако, согласно заявлению производителя, мотор был перенастроен и теперь развивает высокий крутящий момент 8,4 нм , который стал доступен на более низких оборотах, обеспечивая отличную приемистость и драйв. Максимальная же заявленная скорость малыша довольно серьезная - 130 км/ч. Так же стоит отметить, что Kawasaki KSR Pro комплектуется четырехступенчатой коробкой передач с ручным сцеплением, хотя на предыдущую модель "Kawasaki KSR110" ставилось автоматическое сцепление. Питание осуществляется 18-мм карбюратором "KEIHIN". Мини-мотард может быть запущен как с электрическим, так и с кикстартером, так что не представляет никаких хлопот для запуска в любой ситуации. Также KSR Pro оснащается дисковыми тормозами на обоих колесах, причем сами диски продвинутые, лепесткового типа, в отличии от предшественника. Диаметр диска переднего тормоза - 200 мм, заднего – 184 мм. Подвеска представляет собой переднюю 30-мм перевернутую вилку с ходом 130 мм, а сзади устанавливается маятник с моноамортизатором,который имеет ход 125 мм...