Kawasaki KH500. Три цилиндра, два такта (59 л.с)

В 1976-м году компания "Кавасаки" выпустила мотоцикл "KH500 A8", который заменил знаменитый 500 H1. Выход этой модели был обусловлен принятыми в Соединенных Штатах стандартами борьбы с загрязнением окружающей среды и нефтяным кризисом, что совсем не способствовало производительности, из-за чего байк потерял одну лошадь в сравнении с 500 H1, который выдавал 60 л.с, а на некоторых рынках и вообще KH 500 задушили до 52 лошадок. Итак, KH 500 был оснащен двухтактным трехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, рабочий объём которого составлял 498 куб.см. Диаметр цилиндра был равен 60 мм, а ход поршня - 58,8 мм. Двигатель работал со степенью сжатия 6,8:1. За подачу горючего отвечали три 28-миллиметровых карбюратора "Mikuni VM28SC". Мотоцикл был оборудован кикстартером. Как упоминалось выше, максимально двигатель был способен выдать 59 лошадиных сил на 8000 об./мин. Максимальный крутящий момент достигался на 6500 об./мин и был равен 53 НМ. Трансмиссия мотоцикла состояла из пятиступенчатой коробки передач и цепного привода. Передняя подвеска представляла собой телескопическую гидравлическую вилку. В задней части мотоцикла была установлена маятниковая подвеска с двумя амортизаторами. Сухая масса модели составляла 192 кг, а снаряжённая - 205 кг. Объём бензобака равнялся 16-ти литрам...